Приветствуем Вас на сайте ПОУ "Волгоградская автошкола ДОСААФ РОССИИ" !

      К числу пионеров воздухоплавания относятся братья Монгольфье, которые были одержимы идеей создания летательного аппарата, с целью поднять человека в воздух. Первый полет такого аппарата без человека — воздушного шара, наполненного горячим дымом — состоялся 5 июня 1783 года. Построенный ими новый шар был крупнее: высота 22,7 метра, диаметр 15 метров. В нижней его части крепилась кольцевая галерея, рассчитанная на двух человек. Но король Франции Луи XVI запретил авторам проекта принимать личное участие в полете. Тогда в первый в истории свободный полет на воздушном шаре, построенном братьями Монгольфье, отправились химик Жан Франсуа Пилатр де Розье вместе со своим другом, маркизом Франсуа д'Арландом. Наполненный горячим воздухом шар поднялся из сада замка де ла Мюэт в западном пригороде Парижа 21 ноября 1783 года. Воздухоплаватели достигли высоты 915 метров и за 25 минут покрыли расстояние в 9 км, а затем благополучно приземлились в открытой местности вблизи дороги на Фонтенбло.

      После революции 1917 года и в условиях начинающейся Гражданской войны, советская власть нуждалась в новых командных кадрах для Красной Армии. В августе 1918 года началось формирование Рязанских пехотных курсов командного состава РККА, на базе которых в последующем создано сначала пехотное, а затем и воздушно-десантное училище. Первый день занятий на курсах – 13 ноября 1918 года – стал днем рождения училища. Первый выпуск красных командиров состоялся 15 марта 1919 года. Все выпускники были направлены на фронты Гражданской войны. Всего за годы Гражданской войны было осуществлено семь выпусков, подготовлены 499 командиров. В 1920 году курсы переименованы в 15-ю Рязанскую пехотную школу со сроком обучения три года. В марте 1937 года школа переименована в Рязанское пехотное училище имени К.Е. Ворошилова.

      Григорий Иванович Кулик родился (28 октября) 9 ноября 1890 года на хуторе Дудниково Полтавской губернии, в крестьянской семье. Необходимость трудиться с самого детства не позволила получить образование – Григорий закончил всего 4 класса школы. В 1912 году он начал военную службу в царской армии, став рядовым артиллеристом. В годы Первой мировой войны сражался на фронте, в 1917 году вступил в партию большевиков и вернулся на родину, где для борьбы с гайдамаками и немцами лично сформировал красногвардейский отряд. В апреле 1918 года Кулик в составе этого отряда вступил в Красную Армию, вошел в состав 5-й украинской армии Ворошилова, затем командовал артиллерией 1-й Конной армии Буденного. За время войны он был ранен 5 раз и еще 2 раза контужен. В 1930-е годы он был ближайшим военным советником Сталина. В 1937 году – начальником Главного артиллерийского управления РККА, в 1939-40-х годах Григорий Кулик участвовал в боях на Халхин-Голе и в Советско-финской войне. Был награжден Золотой Звездой Героя Советского Союза.